Différences
Ci-dessous, les différences entre deux révisions de la page.
| Prochaine révision | Révision précédente | ||
| membre:pilote:etablir_un_objectif_de_performance [2024/06/07 09:43] – créée Olivier Farlotti | membre:pilote:etablir_un_objectif_de_performance [2025/06/11 12:49] (Version actuelle) – modification externe 127.0.0.1 | ||
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| Ligne 3: | Ligne 3: | ||
| ===== Qu'est ce que la " | ===== Qu'est ce que la " | ||
| - | Dans notre contexte, nous proposons : '' | + | Dans notre contexte, nous proposons : '' |
| + | |||
| + | Le but n'est donc pas d' | ||
| + | |||
| + | ===== Comment établir un objectif de performance ? ===== | ||
| + | |||
| + | Éléments à prendre en compte lorsque l'on se fixe un objectif pour la sortie ou à la journée : | ||
| + | * étape de la progression à laquelle vous vous trouvez / expérience globale de l' | ||
| + | * volume de vol depuis le début de l' | ||
| + | * votre materiel, nouvelle voile/ | ||
| + | * vous, votre mental, votre forme du jour ou du moment (votre taux d' | ||
| + | * ! sécu first ! on n'a rien à prouver, on est là pour prendre du plaisir | ||
| + | |||
| + | **NOTE** : dans tous les cas, réévaluez votre objectif tous les jours en suivant, même mentalement, | ||
| + | |||
| + | ===== Progression classique ===== | ||
| + | |||
| + | La **progression** en parapente suit plus ou moins ces 5 étapes, elles sont chronologiques et on ne peut pas les sauter. Évidemment, | ||
| + | |||
| + | === Pioupiou === | ||
| + | *Objectif: rester en l' | ||
| + | *Technique: | ||
| + | * thermique | ||
| + | * dynamique | ||
| + | *Sécurité: | ||
| + | * effet bagnard | ||
| + | * cône d' | ||
| + | |||
| + | === Bocal === | ||
| + | *Objectif: tour(s) du bocal ( plus ou moins en finesse de l' | ||
| + | *Techniques: | ||
| + | * point de raccrochement | ||
| + | * cheminement | ||
| + | *Sécurité: | ||
| + | * placement (au vent/sous le vent) | ||
| + | |||
| + | === Sortie bocal === | ||
| + | *Objectif: sortir du cône d' | ||
| + | *Technique: | ||
| + | * analyse aérologie | ||
| + | * analyse parcours | ||
| + | * utilisation des instruments (vitesse) | ||
| + | * observation (oiseaux/ | ||
| + | *Sécurité: | ||
| + | * vaches (soigner ses approches) | ||
| + | * aérologie (brises) | ||
| + | * augmenter ses marges | ||
| + | |||
| + | === 50+ (2h-3h) === | ||
| + | *Objectif: 50+ | ||
| + | *Technique: | ||
| + | * analyse parcours | ||
| + | * temps de vol | ||
| + | * gestion alimentation | ||
| + | *Sécurité: | ||
| + | * viscosité mentale | ||
| + | * évolution de la météo | ||
| + | * savoir renoncer | ||
| + | === 100+ (4h+) === | ||
| + | *Objectif: 100k+ | ||
| + | *Technique: | ||
| + | * sélection des thermiques | ||
| + | * optimisation de la journée de vol | ||